松原仁衆議院議員が提出した質問主意書に対する政府答弁書に関して、さらに再質問書への回答が公開されたのでひも解いてみた。

目黒区長が国交省に責任者に口頭で教室型説明会の開催要望を伝えたのに、いまだ実現していない。 少なくとも滑走路到着ルートが通過する2地域の住民 は怒りの声を上げてもいいのではないか。

江戸川区議会の19年第1回定例会では、代表質問（2月21日5名）、一般質問（2月22日に6名） が予定されていたが、誰も羽田新ルート問題を掲げていない。

江東区議会では19年第1回定例会の一般質問は4名。誰も羽田新ルート問題を掲げていない。

大田区議会では19年第1回定例会の一般質問。代表質問3名・一般質問13名が予定されていたが、誰も羽田新ルート問題を掲げていない。

中野区議会では19年第1回定例会の一般質問。一般質問18名が予定されていたが、誰も羽田新ルート問題を掲げていない。

港区議会の「19年第1回定例会」本会議一般質問（2月14日）で、羽田新ルートに関して、清家あい議員（みなと政策会議）、風見利男議員（共産党）の質疑応答があった。

なぜ、統一地方選挙の改選により継続審査扱いの請願・陳情件名が自動的に廃案になるのか。 出典2冊につき、備忘録的にまとめておいた。

羽田新ルートが通過する区の議会では当然羽田新ルートに係る一般質問がなされるのかといえば、必ずしもそうではない。 そのうちのひとつ、北区議会の状況を確認してみよう。

羽田新ルートが通過する区の議会では当然羽田新ルートに係る一般質問がなされるのかといえば、必ずしもそうではない。 そのうちのひとつ、板橋区議会の状況を確認してみよう。

新宿区議会では19年第1回定例会の一般質問は2月19日・20日の2日間にわたって行われる。 代表質問8名、一般質問11名が予定されているが、19名のうち誰も羽田新ルート問題を掲げていない。

練馬区内で2回目の「情報発信拠点」（パネル展示）が開設されることをご存じだろうか。国交省が運営しているサイト「羽田空港のこれから」にも、「ねりま区報」にも掲載されていないので、多くの区民は知ることができない。

羽田新ルートが通過する区の議会では当然羽田新ルートに係る一般質問がなされるのかといえば、必ずしもそうではない。 そのうちのひとつ、豊島区議会の状況を確認してみよう。

全国紙は「羽田新ルート問題」を適切に報じているのだろうか？ 全国４紙（朝日・読売・毎日・日経）の記事データベースで調べてみた。

国交省が増便枠の半数を日米路線とする方針に「決めた」ことを伝えるNHKニュース。 「決めました」って、民意は無視か……。 アジア地域を中心に航空需要が伸びるから増便するのではなかったのか？

1月23日に渋谷区恵比寿住民を対象に開催された教室型説明会の議事要旨を整理してみた。質問者10名。”丁寧な説明”というよりも、言質を取られまいとするお役所答弁が隅々まで行き渡っている印象。

練馬区議会の「19年第1回定例会」本会議一般質問（2月5日、6日）で、羽田新ルートに関して、やくし辰哉議員（共産）、やない克子議員（生活者ネットワーク）の質疑応答があった。 議会中継（録画）をもとに、テキスト化しておいた。

国交省が羽田新飛行ルートに係る「情報発信拠点」（パネル展示）を開設するのは、今回の蕨市で29か所目。蕨市内では初めて。

国交省は羽田新ルート案に関して1.7万件もの意見を集めたのだが、内容別の件数の集計を行っていないという。テキストマイニング手法を駆使して、住民の声を可視化してみた。

ブログの読者から、羽田新ルートに関連して、新規賃貸契約を懸念するメールを頂戴した。都心を低空飛行する騒音などの影響で、途中で契約解除の訴訟に発展するケースが増えるのではないのかという指摘である。

品川・渋谷・江戸川・新宿区に続き、港区でも、5か所で教室型説明会が開催されることになった。 対象者は、「各地区内の在住・在勤・在学者」に限られているうえに、撮影や録音は禁止されている。

国交省が運用している「羽田空港のこれから」というサイトでFAQ冊子が公開されていることをご存じだろうか。 同冊子の最新バージョンはv5.1。前のバージョンと比べてみると驚きの事実が……。

国交省が羽田新ルートに係る「情報発信拠点」（パネル展示）を開設するのは、今回の新宿区で28か所目。 じつは新宿区でも教室型説明会が開催されることをご存じだろうか。

国交省が羽田新飛行ルートに係る「情報発信拠点」（パネル展示）を開設するのは、今回の江戸川区で27か所目。国交省の実績作りが加速している。

羽田新ルートが通過する13区のうち、3区（品川・渋谷・江戸川）については、12月～2月にかけて教室型説明会が実施されることになった。 残りの10区はいつ実施されるのか、という話。

品川・渋谷区に続き江戸川区でも、5か所で教室型説明会が開催されることになった。江戸川区の案内は品川・渋谷区よりも親切……。

品川区に続き渋谷区でも遂に、6か所で教室型説明会が開催されることになった。 でも、たった1日の指定された時間帯への参加を住民に求めることは、現実的なのか……。

3人の都議が都民Fを離党することを伝えるTOKYO MX NEWSは、羽田新ルートにも触れていた。3人の都議は羽田新ルートについてどのような考えを持っているのか調べてみた。

いまだにオープンハウス型／教室型説明会の実施をめぐって、議論を重ねている区議会もあるが、羽田新ルートの運用開始に向けたカウントダウンはもう始まっているのである。 特に注目したいのは、「検査飛行」と「新飛行経路周知」。

品川区議会では2018年に羽田新ルートに係る請願・陳情が9件審査されたが、いずれも不採択または継続審査となった。採決に係った区議（16名）をまとめておいたので、19年4月の区議選投票の判断材料にしていただければと。