不動産ブログ「マンション・チラシの定点観測」

首都圏を中心に、マンション選びのためのお役立ち情報を提供しています


羽田新ルート問題

ターキッシュ エアラインズ198便、着陸ルートを誤進入

羽田空港で4月20日19時15分頃、ターキッシュエアラインズTK198便が着陸ルートを誤進入する事案が発生。

羽田新ルート|VOICES共有情報「STAR 上の高度制限の復活」ほか2件

24年3月28日に発行された「No.2023-03号」(232件)の中から、羽田新ルートに係る情報3件をピックアップしておいた。

【再】質問主意書|横田空域の全面返還「当該調整を行う相手は在日米軍司令部」(政府答弁)

谷田川元 衆議院議員(立憲)が4月1日に提出した【再】質問主意書に対する政府答弁書が公開されたのでひも解いてみた。

羽田新ルート|部品欠落・固定化回避検討会、宮本議員の鋭い質問(質問主意書)

宮本議員が取り上げたのは、部品落下・欠落問題と固定化回避検討会が開催されていないことの2点。

タワーマンション|都内の大規模な市街地再開発事業(2024年度)※随時更新

都内では大規模な市街地再開発事業に係る組合の設立認可が続いている。東京都が2024年度に公表した事業を随時まとめる。

羽田新ルート|「都及び関係区市連絡会」(令和5年度 第4回分科会)コッソリ開催

「羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会」の「令和5年度 第4回分科会」が24年2月19日に開催されていたことをご存じだろうか。

南風時の都心低空飛行ルート運用実績を可視化(24年3月)

(24年3月)南風の季節に向かって、インバウンドの増加とともに通過機数と大型機のさらなる増加が予想される。

羽田新ルート|国交省、また日付を操作

国交省が運用しているサイト「羽田空港のこれから」の「お知らせ」に記されている日付が実際に公表された日付とは異なっているという話。

川崎ルート|県公表の航空機騒音データを可視化※随時更新

神奈川県は、年2~4回、6地点で1週間から2週間の騒音測定を実施し、県のホームページで公開している。

質問主意書|横田空域の全面返還「平成20年当時とその考えに何ら変わりはありません」(政府答弁)

平成29年に8回目の横田空域の一部返還が行われたが、その後の交渉は進んでいるか。

羽田新ルート|港区議会「24年第1回定例会」予算特別委員会(質疑応答)

港区議会「24年第1回定例会」予算特別委員会「環境清掃費」(2月29日)で、羽田新ルートに関して、山野井つよし議員(みなと政策会議)の質疑応答があった。

羽田新ルート|江戸川区議会「24年第1回定例会」予算特別委員会(質疑応答)

江戸川区議会の「24年第1回定例会」予算特別委員会(環境費)(3月1日)で、羽田新ルートに関して4名の質疑応答があった。

羽田新ルート|24年第1回定例会(都・区議会まとめ)

24年第1回定例会本会議(2月)の代表・一般質問において、羽田新ルート問題はどのくらい取り上げられたのか?

南風時の都心低空飛行ルート運用実績を可視化(24年2月)

(24年2月)南風の季節に向かって、インバウンドの増加とともに通過機数と大型機のさらなる増加が予想される。

羽田新ルート|豊島区議会「24年第1回定例会」質疑応答

豊島区議会の「24年第1回定例会」本会議一般質問(2月21日)で、羽田新ルートに関して、清水みちこ議員(共産)の質疑応答があった。

羽田新ルート|都議会「24年第1回定例会」質疑応答

都議会の「24年第1回定例会」本会議の代表・一般質問(2月27日~29日)で、羽田新ルートに関して2名の質疑応答があった。

羽田新ルート|「都及び関係区市連絡会」(令和5年度 第2回幹事会)コッソリ開催

「羽田空港の機能強化に関する都及び関係区市連絡会」の「令和5年度 第2回幹事会」が23年12月26日に開催されていたことをご存じだろうか。

羽田衝突事故|大田区議会「24年第1回定例会」質疑応答

大田区議会「24年第1回定例会」本会議の代表質問(2月22日)で、湯本良太郎議員(自民)・佐藤伸議員(共産)から羽田衝突事故に関しての質疑応答があった。

羽田新ルート|渋谷区議会「24年第1回定例会」質疑応答

渋谷区議会の「24年第1回定例会」本会議の代表・個人質問(2月20~22日)で、羽田新ルートに関して2名からの質疑応答があった。

羽田新ルート|品川区議会「24年第1回定例会」質疑応答

品川区議会の「24年第1回定例会」本会議代表・一般質問(2月20日~22日)で、羽田新ルートに関して3名の質疑応答があった。

羽田新ルート|港区議会「24年第1回定例会」質疑応答

港区議会「24年第1回定例会」本会議の一般質問(2月15日・16日)で、羽田新ルートに関して、3名の質疑応答があった。

羽田新ルート|気になる契約情報(23年度)※随時更新

羽田新ルートに関連しそうな23度契約情報につき、3つの段階(発注予定、入札公告、入札結果)に分けて整理しておいた。

都が描く「未来の東京」戦略、「羽田空港機能強化」の変遷

東京都政策企画局の「『未来の東京』戦略 」のページには、今回公表された2024年版だけでなく、2023年版と2022年版も掲載されている。

羽田空港航空機衝突事故に関する質問主意書「停止線灯の運用の見直しも含め、検討を進めていく」(政府答弁)

原口一博 衆議院議員が2月1日に提出した羽田空港航空機衝突事故に関する質問主意書に対する政府答弁書が公開されたのでひも解いてみた。

羽田衝突事故を受けた対策検討委員会に関する質問主意書「お答えすることは困難」(政府答弁)

松原仁 衆議院議員が1月29日に提出した羽田衝突事故を受けた対策検討委員会に関する質問主意書に対する政府答弁書が公開されたのでひも解いてみた。

羽田衝突事故|管制体制・滑走路の構造的処理能力に関する質問主意書「お答えすることは困難」(政府答弁)

松原仁 衆議院議員が1月29日に提出した質問主意書に対する政府答弁書が公開されたのでひも解いてみた。

羽田衝突事故に関する質問主意書「お答えすることは差し控えたい」(政府答弁)

神谷宗幣 参議院議員(参政党)が1月26日に提出した質問主意書に対する政府答弁書が公開されたのでひも解いてみた。

南風時の都心低空飛行ルート運用実績を可視化(24年1月)

南風時に都心上空を通過して羽田に到着するルートの運用が開始されたのは20年4月3日。 24年1月までの運用実績を可視化する。

羽田新ルートの自由記述分析は中途半端!?「品川区民アンケート結果報告(概要版)」

品川区は1月31日、「品川区民アンケート結果報告(概要版)」を公表。2か月前に公表された「速報版」との違いについて、羽田新ルートを中心にザっと整理しておいた。

羽田新ルート問題、もう終わったことになっている!? 森澤品川区長記者会見(1月31日)

予算に限定した質疑のみ受け付けるという記者会見の枠組みにおいて、羽田新ルート問題を取り上げる記者はいなかった。

2024年6月1日、このブログ開設から20周年を迎えました (^_^)/
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