国交省が羽田新ルートに係る「情報発信拠点」（パネル展示）を開設するのは、今回の大田区で26か所目。大田区民は「情報発信拠点」開設情報にアクセスできるのか、という話。

川崎市議会の「18年第4回定例会」本会議代表質問（12月6日）で、羽田新ルートに関して、片柳進議員（共産党）の質疑応答があった。 議会中継（録画）をもとにテキスト化しておいた。

羽田新ルート周辺で販売されている新築マンションの現場では、「新ルートの対象となる時期は限定的だ」という意外なセールストークも使われているらしい。 飛行機が都心上空を飛ぶのは南風時。その南風が多く吹くのはいつなのか？

港区議会の「18年第4回定例会」本会議一般質問で、羽田新ルートに関して、大滝実議員（共産党）、兵藤ゆうこ議員（みなと政策会議）の質疑応答があった。 議会中継（録画）をもとに、全文テキスト化しておいた。

渋谷区内の羽田新ルート500ｍ範囲の現在の有権者数は10万人。現区長に挑む対立候補は羽田新ルート反対を公約に掲げ、羽田新ルート下有権者の3割の票が得られれば当選する可能性が高くなる。

国交省が羽田新飛行ルートに係る「情報発信拠点」（パネル展示）を開設するのは、今回の北区で25か所目。国交省の実績作りが加速している。

本日（12月3日）発売された週刊東洋経済（12月8日号）の特集は、「マンション絶望未来」。羽田新ルート問題については、筆者が取材協力。

品川区議会の「平成30年第3回定例会」決算特別委員会（11月16日）で、「羽田新飛行ルート計画について」安藤たい作議員（共産党）の質疑応答があった。全30分の質疑応答のうち、議論が紛糾した約8分間を中心に議会中継（録画）をもとにテキスト化しておいた。

国土交通省は2020年東京オリンピック・パラリンピックに向けて、羽田新ルートの運用を開始すべく、住民に「丁寧に情報提供」するとしている。さらに最近は、電車のドア上部に設置した液晶ディスプレイで羽田新ルートの動画CMを流したり、窓上のポスターで宣…

国交省は11月26日、「羽田空港機能強化に関する説明会（第4フェーズ）の結果概要」を公表。 第1フェーズから第4フェーズまで2年半かけて実施した説明会の合計来場者数はたったの1万7千人。 しかも、問題共有型の「教室型説明会」ではなく、情報共有化を妨げ…

国交省が羽田新飛行ルートに係る「情報発信拠点」（パネル展示）を開設するのは、今回の新宿区で24か所目。国交省の実績作りが加速している。

「みなとの空を守る会」は11月21日、羽田新ルート下の住民を対象に実施したアンケート結果を発表。8割が「中止」を求めていることが分かった。

国交省は11月20日、12月から第５フェーズの住民説明会を開催することを公表。 これまでの住民説明会で寄せられた意見を踏まえ、新飛行経路運用開始までのプロセスや落下物対策等の進捗を情報提供するという。

岩屋防衛大臣は11月9日、閣議後の記者会見で横田空域の問題に触れ、、「オリンピックに向けて、更に航空便を増設することができるように調整が整うということを期待したい」という。

国交省が羽田新飛行ルートに係る「情報発信拠点」（パネル展示）を開設するのは、今回の戸田市で23か所目。国交省の実績作りが加速している。

新宿区長選挙から得られた教訓として、対立候補は大物著名人でない限り、野党統一候補であることは最低限の条件で、そのうえで確実に無党派層を取り込める公約を掲げることが必須。そのためには羽田新ルート問題を掲げることが有効ではないだろうか。

新宿区長選挙から得られた教訓として、対立候補は大物著名人でない限り、野党統一候補であることは最低限の条件で、そのうえで確実に無党派層を取り込める公約を掲げることが必須。

自公の推薦を受けた吉住健一氏はダブルスコアで野党統一候補ののざわ哲夫氏を下し、2選を決めた。前回、前々回と同様、今回も投票率（28.24％）が低かったため、吉住氏は自公の固い組織票に支えられて当選した可能性が高い。

衆院予算委員会で11月2日、国民民主党の渡辺周副代表は、日米地位協定改定と関連して羽田新ルートに触れていた。 ネット中継（録画）をもとに、テキスト化しておいた。

10月29日の衆議院本会議の代表質問で玉木雄一郎議員（国民民主）が日米地位協定の改定と関連して、羽田新ルートに触れていた。 ネット中継（録画）をもとに、テキスト化しておいた。

某メディアから羽田新ルートに関して、エリア別の騒音影響やマンション市場への影響などの問合せを頂戴したので、過去記事をもとにザットまとめておいた。

「メジャーセブン」に掲載されている23区の新築マンション72件のうち、羽田新ルート直下から500ｍ以内のエリアで販売されている物件で、必要な価格表が入手できた2物件を調べてみた。

品川区議会の「平成30年第3回定例会」本会議一般質問（10月25日、26日）で、羽田新ルートに関して、松永よしひろ議員（国民民主党）、鈴木ひろ子議員（共産党）、筒井ようすけ議員（無所属）の質疑応答があった。 議会中継（録画）をもとに、全文テキスト化…

都の有識者検討会は10月29日、「東京と日本の成長を考える検討会報告書」を公開。「羽田空港の機能強化」の経済波及効果は約2兆円とされているのだが……。

野党統一候補となった野沢哲夫氏は、3か月前は羽田新ルート撤回に賛意を示していたのだが、区長立候補記者会見以降、公式の場では羽田新ルート問題にまったく触れていない。

国交省が羽田新飛行ルートに係る「情報発信拠点」（パネル展示）を開設するのは、今回の文京区で22か所目。国交省の実績作りが加速している。

国交省は10月3日から3か月間、文化放送で毎週水曜9時45分からの5分枠を使って、羽田空港の機能強化の取り組みを宣伝している。 なぜ、特設サイト「羽田空港のこれから」に文化放送の件が掲載されていないのか？ 同サイトの電話相談窓口に聞いてみた。

国交省が10月3日から3か月間、文化放送で毎週水曜9時45分からの5分枠を使って、羽田空港の機能強化の取り組みをこっそりと宣伝している。都もその片棒を担いでいる!?

羽田新ルートを中心に、新宿区長選各候補者のスタンスを整理しておいた。 ※適宜更新

新宿区議会「平成30年 第3回定例会」の決算特別委員会で、羽田新ルートに関して、佐藤議員（共産）の質問があった。議会中継（録画）をもとに、テキスト化しておいた。