不動産経済研究所は10月17日、「9月の首都圏新築マンション市場動向」を発表。23区の発売単価は、下落傾向を見せ始めたか。

マンション選びでは、東日本大震災以降、大震災を意識した地盤リスクには注意を払っていたが、水害リスクにはあまり注意を払っていなかったのではないだろうか。

米国以外の国も羽田増便枠への運航スケジュールを公表し、羽田増便実施が不可逆的に動いているなかで、区議会での議論は膠着状態。羽田新ルートにブレーキを掛けるには、もはや差し止め訴訟くらいしか残っていないのではないのか。

東京新聞の朝刊10月14日（月）13面の「ニュースがわかるA to Z」に羽田新ルートの解説記事が掲載されている。羽田新ルートの概要がコンパクトにまとめられている良記事。

19年第3回定例会（9月）の代表質問・一般質問では、都議会（1名）と10の区議会（18名）で、羽田新ルートに係る質疑応答があった。

新築マンション広告に「間取り図」掲載は必須ではないという話。

新宿区議会「19年第3回定例会」決算特別委員会（10月4日）で、羽田新ルートに関して、沢田あゆみ議員（共産）の質疑応答があった。

都心３区の成約単価は、18年8月にピーク（119.37万円）を記録したあと120万円を目前に足踏み状態が続いていたが、遂に120万円を突破。

スーパー台風に対して個人はどのような準備をすればいいのか。 日本（気象庁）と米国（米国連邦緊急事態管理庁）の違いは……。

目黒区は10月10日、飛行機の音の聞こえ方が体験できるサウンドシミュレータを設置すると発表。6月にパネル展示があったばかりなのだが……。

中野区議会「19年第3回定例会」本会議の一般質問（9月11日）で、羽田新ルートに関して、来住和行議員（共産）の質疑応答があった。

杉並区議会「19年第3回定例会」決算特別委員会（10月4日）で、羽田新ルートに関して、川野たかあき議員（立憲）の質疑応答があった。

総務省は9月30日、「平成30年住宅・土地統計調査 住宅及び世帯に関する基本集計結果」を公表。特別区（東京23区）の賃貸・持ち家関連データも公表されていたので、可視化・分析してみた。

最近、早朝の飛行騒音に安眠を妨げられた人や、低空飛行に驚いたひとたちのツイートを頻繁に目にするようになった。 ツイッターで文句を言っても、国交省に抗議の声は届かない。

公聴会の対象として「制限表面（円錐表面及び外側水平表面）の変更」とあるが、なぜ、「延長進入表面」は対象でないのか？