羽田新ルートは不動産価値にどの程度の影響を及ぼしているのか？
国交省が実施した調査と同様に地価公示データを用いて、渋谷区内の17～22年の「住宅地」のデータを対象に、筆者が独自に調査したところ「必ずしも「飛行経路までの最短距離」が近いほど地価が下落しているわけではない」という結果だった。
※詳細は「羽田新ルート｜地価公示データを用いた不動産価値への影響調査（渋谷区編）」参照。
そこで本日は、国交省が公開している「不動産取引価格情報」を用いて、渋谷区内の17～21年の中古マンション取引データを対象に、筆者が独自に羽田新ルートの影響を調査してみた。
- 調査対象データ
- 飛行経路までの最短距離の計測方法
- 飛行経路までの最短距離と中古マンション単価との関係
- 飛行経路までの最短距離と中古マンション単価変動率との関係
- 中古マンション単価変動率の経年変化（飛行経路までの最短距離別）
- まとめ
調査対象データ
国交省が公開している「不動産取引価格情報」を用いて、渋谷区に関して調査する。
具体的には、国交省が運営しているサイト「不動産取引価格情報」に掲載されているデータのうち、渋谷区内の17年第1四半期～21年第4四半期の「中古マンション」の取引価格・面積データからm2単価を算出する。対象データは31地区・3,341件（22年5月17日現在。次図）。
※31地区：宇田川町、円山町、猿楽町、恵比寿、恵比寿西、恵比寿南、元代々木町、広尾、桜丘町、笹塚、渋谷、初台、松濤、上原、神宮前、神山町、神泉町、神南、西原、千駄ケ谷、代官山町、代々木、大山町、東、道玄坂、南平台町、幡ケ谷、鉢山町、富ケ谷、本町、鶯谷町
取引時期は四半期単位で3か月の幅があるので、便宜的に次のように中間の月を取引時期とした。
- 第1四半期（1～3月）⇒2月
- 第2四半期（4～6月⇒5月
- 第3四半期（7～9月⇒8月
- 第4四半期（10～12月⇒11月
飛行経路までの最短距離の計測方法
「不動産取引価格情報」には取引対象の住所は匿名化されていて地区名までしか公開されていない。そこで、取引対象地点は便宜的に地区の概ね中心にあるものとして、飛行経路までの最短距離を計測することとした（次図、品川区荏原地区の例）。
飛行経路までの最短距離については、筆者が作成したGoogleマップ（南風時の到着ルート）を元に計測した。
飛行経路までの最短距離と中古マンション単価との関係
「飛行経路までの最短距離」と中古マンション単価（各地区の平均値）との関係を次図に示す。
中古マンション単価は概ね100～400万円/ｍ2に分布している、というか下図から分かるのはこの程度。
飛行経路までの最短距離と中古マンション単価変動率との関係
羽田新ルートの影響を分析するために、3,341件（31地区）の中古マンション単価を渋谷区の平均単価で補正する。
具体的には、17年第1四半期（1～3月⇒2月）の中古マンション単価データを100としたときの各年月の値（18～21年）を計算し（いずれも地区ごとの平均値で計算する）、さらに渋谷区平均単価により補正（＝各年の値－17年2月の中古マンション単価データを100としたとき渋谷区平均の各年月データ）し、中古マンション単価変動率として算出した。飛行経路までの最短距離と中古マンション単価変動率の関係を次図に示す。
必ずしも「飛行経路までの最短距離」が近いほど中古マンション単価が下落しているわけではないことが分かる（中古マンション単価が下落している地点もあれば上昇している地点もある）。
※図が煩雑にならないように、各年2月のデータを図化した。
中古マンション単価変動率の経年変化（飛行経路までの最短距離別）
飛行経路までの最短距離ごとに中古マンション単価の平均変動率を次図に示す。
飛行経路までの最短距離が200ｍ以下の地点（9地区）の中古マンション単価の平均変動率が羽田新ルート運用開始前後でマイナスに変化しているわけではない。このことから中古マンション単価が羽田新ルートの影響を受けた可能性は見出せない。
まとめ
国交省が実施した調査と同様に地価公示データを用いて、渋谷区内の17～22年の「住宅地」のデータを対象に、筆者が独自に調査したところ「必ずしも「飛行経路までの最短距離」が近いほど地価が下落しているわけではない」という結果だった（羽田新ルート｜地価公示データを用いた不動産価値への影響調査（渋谷区編））。
今回、国交省が公開している「不動産取引価格情報」を用いて、渋谷区内の17～21年の中古マンション取引データを対象に、筆者が独自に調査した結果は次の通りである。
- 必ずしも「飛行経路までの最短距離」が近いほど中古マンション単価が下落しているわけではないことが分かる（中古マンション単価が下落している地点もあれば上昇している地点もある）。
- 飛行経路までの最短距離が200ｍ以下の地点（9地区）の中古マンション単価が羽田新ルートの影響を受けた可能性は見いだせない。
※上記の結果は、渋谷区内で取引された中古マンションの位置が「地区」の概ね中心に建っているとした前提（具体的な住所が公開されていないゆえ）によるものであることに要留意。
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