羽田新ルートに係る1人無所属議員（4人）の過去4年間の発言実績を以下に整理しておく。
※2021年（令和3年）の東京都議会議員選挙は、6月25日告示、7月4日投開票。
※朱書きは筆者コメント。
- 山内れい子 議員＜北多摩第二＞（1件）
- 上田令子 議員＜江戸川＞（1件）
- 西郷あゆ美 議員 ＜中央＞※発言なし
- 大場やすのぶ 議員 ＜世田谷＞（2件）
- 雑感（山内議員は「撤回・見直し」、あとの3人は無関心）
東京都議会HPの会派等別議員名簿の順。
※17年第3回定例会以降、21年第1回定例会本会議（速報版）までが検索対象（21年第1回定例会の各委員会は含まない）。
山内れい子 議員＜北多摩第二＞（1件）
（3期、都議会生活者ネットワーク、62歳、フリーライター、上智大卒）
生活者ネットワークは、区議会でも羽田新ルートの撤回・見直しを主張している。また、21年の都議選の公約として「都心低空・羽田新飛行ルートは撤回へ」を掲げている。
（前略）住民の理解が得られない以上、新ルートについて計画の見直しを改めて求めるものですが、都の見解をお伺いいたします。
以上、都議会生活者ネットワークの質問といたします。
上田令子 議員＜江戸川＞（1件）
（2期、みんなの党⇒都民ファースト⇒かがやけTokyo⇒自由を守る会、56歳、白百合女子卒、元ナショナルライフ保険社員）
過去4年間で、羽田新ルートに係る議会発言は下記の一文のみ。江戸川区上空を頻繁に飛行する状況を鑑みれば、あまりにも無関心過ぎないか。次々と会派を変更する姿勢は自分ファーストでは。
（調布飛行場の事故について）（前略）東京都は、殊に飛行場というものは、私、江戸川区でもかなり騒音問題で、昭和の時代に江戸川区長も闘ってきたというところで、あるときは、羽田空港問題では国と対峙をしていく立場でございますが、この調布に当たっては、東京都港湾局の所管ということで、責任を持ってハンドリングをしなきゃいけないことだと思います。（以下略）
西郷あゆ美 議員 ＜中央＞※発言なし
（1期、都民ファースト⇒東京維新の会、35歳、国際学院埼玉短大卒、中央区議会議員1期）
※発言なし
大場やすのぶ 議員 ＜世田谷＞（2件）
（3期、73歳、自民党⇒新風、駒澤大卒、世田谷区議会議員5期）
自民党議員時代に、羽田新ルート推進を主張していた。
19年10月に世田谷区議のポスターをはがしたとして書類送検され、20年9月24日に器物損壊罪で略式命令による罰金の支払いを言い渡された。21年3月31日、自民党を離党し、無所属「新風」に。
東京都議会自由民主党を代表して、（略）都市整備局については、都市づくりのグランドデザインの実現に取り組み、羽田空港の機能強化と国際化、広域幹線道路ネットワークの形成、公共交通の整備やバリアフリー化を積極的に推進されたい。（以下略）
13項目の約束は、当時の福田総理、石原知事、そして第一党であった私たち都議会自由民主党の努力と、ぎりぎりの攻防の結果、手にすることができたものでした。羽田空港の国際化、三環状道路の整備、オリンピック・パラリンピック東京招致への協力などなど、いずれも今日の東京、日本の発展の基礎をなしているものです。（以下略）
雑感（山内議員は「撤回・見直し」、あとの3人は無関心）
都議会で羽田新ルートに触れたのは4議員あわせても、たったの４回（次表）。ザックリいえば、羽田新ルートの撤回・見直しを主張しているのは山内れい子 議員（生活者ネット）だけ。あとの3議員は羽田新ルート問題への関心は低い（ない）。
山内れい子 議員（生活者ネット）
羽田新ルートの撤回・見直しを主張しているのは、山内れい子 議員（生活者ネット）だけ。
上田令子 議員（みんなの党⇒都F⇒かがやけTokyo⇒自由を守る会）
江戸川区選出でありながら、過去4年間で羽田新ルートに係る議会発言は「江戸川区でもかなり騒音問題で、昭和の時代に江戸川区長も闘ってきたというところで、あるときは、羽田空港問題では国と対峙をしていく立場でございますが（略）」の一文のみ。次々と会派を変更する姿勢（みんなの党⇒都F⇒かがやけTokyo⇒自由を守る会）は自分ファーストでは。
西郷あゆ美 議員（都F⇒維新）
20年12月18日、都民ファーストの会を離党し、東京維新の会に。
日本維新の会は、2020年都議会議員補欠選挙時に掲げた重点政策では羽田新ルートへの言及なし。
大場やすのぶ 議員（自民⇒新風）
自民党議員時代に、羽田新ルート推進を主張していた。
19年10月に世田谷区議のポスターをはがしたとして書類送検され、20年9月24日に器物損壊罪で略式命令による罰金の支払いを言い渡された。21年3月31日、自民党を離党し、無所属「新風」に。
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