各区議会では陳情・請願が数多く審議されている。
羽田新ルートが通過する区の議会では、羽田新ルートに係る陳情・請願がドンドン採択されているのかといえば、必ずしもそうではない。「採択」されることよりも、「不採択」（却下）や「継続」（先送り）されることのほうが多い。
そのうちのひとつ、港区議会の状況を確認してみよう。
請願5件、「継続」（先送り）で廃案に
18年第1回定例会以降、港区民から提出された請願5件は、すべて「継続」（先送り）扱いで処理されている。
↓ 受理日が新しい順
- 31第3号「羽田空港機能強化計画案に対する請願」（19年2月15日受理）
- 30第13号「低空で進入する羽田空港離着陸計画に関して、港区議会として国交省に質問し、その回答を住民に届けていただくことに関する請願」（18年11月30日受理）
- 30第7号「羽田空港の機能強化に伴う、港区上空を飛行する計画の見直しを求める請願」（18年6月14日受理）
- 30第2号「羽田空港増便による都心および港区の低空飛行ルート計画の撤回を含む再検討を国に求める請願」（18年2月16日受理）
- 28第3号「羽田空港増便による都心および港区の低空飛行ルート設定中止に関する請願」（16年7月15日受理）
19年第1回定例会（2月13日～3月12日）でも「継続」扱いとなったので、4月の統一地方選挙（港区の投票日は4月21日）の改選により自動的に廃案になる。
請願5件の廃案に関わった12名
これら5件の採決に係った交通・環境等対策特別委員会（12名）の投票行動は、自公・都民Fは毎回「継続」、共産は「採決」。みなと政策は「継続」だったり「採決」だったり。
現時点の同委員会のメンバーは次の12名。
※敬称略。
羽田新ルート推進／容認派
- 【委員長】杉本 とよひろ（公明党）
- 【副委員長】黒崎 ゆういち（自民党）
- 土屋 準（自民党）
- ゆうき くみこ（自民党）
- 清原 和幸（自民党）
- 池田 たけし（公明党）
- 榎本 茂（都民ファーストの会）
羽田新ルート反対派
- 大滝 実（共産党）
- いのくま 正一（共産党）
羽田新ルート中途半派
- 兵藤 ゆうこ（みなと政策会議）
- 清家 あい（みなと政策会議）
- 七戸 じゅん（みなと政策会議）
羽田新ルートの影響を受けるのは港区民3割（7万人）
羽田新ルートルートが通過する15地域に住む7万人（港区民の3割）は、落下物・墜落事故の危険リスクや騒音などの影響を受ける可能性が高い。
羽田新ルートルート周辺に住む有権者らは、4月の統一地方選挙で、どのような判断を下すのか……。
- C滑走路到着ルート
南麻布3丁目、南麻布4丁目、南麻布5丁目、西麻布2丁目、西麻布4丁目、南青山3丁目、南青山4丁目、南青山6丁目、北青山3丁目、高輪1丁目、高輪2丁目、高輪3丁目、白金台2丁目、白金台3丁目、港南2丁目
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