NHKが都議選前に実施したアンケート調査では、23区の当選者86人のうち49人（57.0％）が羽田新ルートについて「見直すべき」を選択していた。
今後、都議会で羽田新ルート関連の請願・陳情の審議において、各議員が今回のNHKアンケート結果の通りの投票行動を取れば、改選前のような不採択（≒却下）が頻発するようなことにはならないはずなのだが……。
羽田新ルートに係る改選前後のパワーバランス：75％⇒69％
2021年の都議会議員選挙の結果を受けて、羽田新ルートの推進派、中止・撤回派などの議員数の割合（パワーバランス）はどのように変化したのか。
改選前は、羽田新ルートを推進している自公・都ファだけで、全体の75％を占めていた（次図）。
「2021都議選｜羽田新ルートに係る各党スタンス、パワーバランスなど」より
改選後は、羽田新ルートを推進している自公・都ファの割合が下がったとはいえまだ69％を占めている（次図）。
「同上」より
NHKアンケート、羽田新ルートに係る候補者・当選者の回答
NHKが都議選前に発表した候補者アンケートには、羽田新ルートに係る設問があった。
Q24
羽田空港を発着する旅客機が都心上空を通る新しい飛行ルートについて、どう考えますか。
- 見直すべき
- 見直す必要はない
- 回答しない
23区の候補者217人の回答を見てみると、自公・都ファの候補者全員が必ずしも「見直す必要はない」を選択しているわけではない（次図）。
公明党候補者は、「見直す必要はない」を選択した人はゼロだが、58%が「回答しない」を選択。都ファ候補者は、党の方針に抗って73％が「見直すべき」を選択している。
「2021都議選｜羽田新ルートに係るNHKアンケート結果（23区）」
上図は23区候補者217人の党派別の回答分布。当選者86人の分布を次図に示す。
- 自民候補者のなかで唯一「見直すべき」を選択していた鈴木 純氏（台東）は当選。
- 公明党当選者の19人のうち11人（58％）は「回答しない」を選択。
- 都ファ当選者21人のうち党首を含む15人（71%）は「見直すべき」を選択。
- 賛否が入り乱れていた諸派・無所属49人のうち、当選したのは無所属2人でいずれも「見直すべき」を選択。
当選者86人のうち49人（57.0％）が「見直すべき」。「見直す必要はない」18人（20.9％）と「回答しない」18人（20.9％）と未記入1人（1.2％）の合計が37人（43.0％）。
つまり「見直すべき」がそうでない割合を上回っているのである。今後、都議会で羽田新ルート関連の請願・陳情の審議において、各議員が今回のNHKアンケート結果の通りの投票行動を取れば、改選前のような不採択（≒却下）のような状況は起こらないのだが……。
NHKアンケート、「見直すべき」を選択した自公・都ファ当選者（24人）
党として羽田新ルートを推進している自公、都民ファーストのなかにも、NHKのアンケート調査で羽田新ルートについて「見直すべき」を選択した人が24人いた。
今後の都議会での投票行動との整合性をチェックできるよう、以下列挙しておく。
※敬称略。朱書きは羽田新ルートが通過する区。
- 千代田：平 慶翔（都民）
- 港：入江 伸子（都民）
- 新宿：古城 将夫（公明）、森口 つかさ（都民）
- 台東：保坂 真宏（都民）、鈴木 純（自民）
- 江東：白戸 太朗（都民）
- 品川：伊藤 興一（公明）
- 目黒：斉藤 泰宏（公明）
- 大田：森 愛（都民）、勝亦 聡（公明）
- 世田谷：福島 理恵子（都民）
- 渋谷：龍円 愛梨（都民）
- 中野：荒木 千陽（都民）※都民ファースト党首、高倉 良生（公明）
- 杉並：茜ヶ久保 嘉代子（都民）
- 豊島：長橋 桂一（公明）、本橋 弘隆（都民）
- 荒川：滝口 学（都民）
- 板橋：鎌田 悦子（公明）
- 練馬：小林 健二（公明）、村松 一希（都民）
- 足立：後藤 奈美（都民）
- 葛飾：米川 大二郎（都民）
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