10月29日（火）、新宿文化センターで羽田新ルート計画に係る公聴会が開催された。
「先着順1,500名以内」に備え、1,802名収容可能な大ホールが用意されていたのだが、あいにくの雨の影響もあり、公聴会の開始段階で100名程度（うち公述者29名）。平日に開催した国交省の作戦勝ちといえよう。
さて、新聞各紙はこの公聴会をどのように報じたのか。各紙を読み比べてみた。
東京新聞：羽田新ルート問題を浮き彫りに
『羽田新ルート 建物225～301メートル制限へ
国交省 都内14区・武蔵野市に』
最近、羽田新ルート問題に積極的な東京新聞は、総合面でカラー写真付きで報じている。
公聴会には「ルート下の住民や航空業、観光業などの関係者らが出席した」と、参加者が反対住民と賛成業界で構成されていたことを示唆。ただ、実際に何人参加したのか言及していない。公聴会閉会後、国交省担当者に傍聴券の発行枚数を尋ねれば分かることなのだが……。
両論併記ではあるが、反対を表明した全盲の長野一郎さん（63）の主張（私にとって周囲の音は、安全を判断する大切な資源だ）と、賛成を表明した日本旅館協会の大塚有紀事務局長の主張（より多くの観光客を迎えるには国際線の増便が欠かせない）を例示したことで羽田新ルートの問題を浮き彫りにしている。
読売新聞：公聴会の雰囲気が伝わりやすい
『羽田新ルート 住民ら賛否
公聴会 訪日客に便利／騒音など懸念』
読売は唯一、「新ルート周辺の住民ら約200人が参加。うち約50人が意見を述べた」と具体的な人数を載せている。読売が掲載しているのは白黒写真だが、檀上と傍聴席全体をカバーしているので公聴会の雰囲気が伝わりやすい。
読売も両論併記であるが、東京新聞と異なり、賛成意見（訪日客にとって便利で、国際競争力強化にもつながる）と反対意見（落下物や騒音の懸念がある、住民の意思が十分確認されていないなど）の要点の列挙にとどまっている。
朝日新聞：手抜き記事!?
『羽田新飛行ルート 賛否の立場で意見
国交省が公聴会』
朝日は3紙のなかで、最もスペースが小さい。また、写真も掲載されていない。
両論併記である点は東京・読売と同じだが、反対意見として秋田操氏（公述順4番）、賛成意見として東京国際空港ターミナル会社の佐々木康人企画部長（公述順1番）を取り上げたのがとっても気になる。
なぜならば、公述順2・3番はいずれも賛成者だからだ。つまり、朝日の記者は、事前に準備してあった原稿に、冒頭の4名の公述のうち賛成・反対の2名の公述内容をはめ込んだあとは・・・なんてことはないのか。
毎日・日経新聞：記事にさえなっていない
毎日と日経は公聴会の件を30日朝刊に掲載していなかった。
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