※全国エリア別！通勤電車の混雑率ランキング（2020年度） もご覧ください。
都心に大規模マンションが建つと、当然ながら通勤電車の混雑率も上がる。
少し古くなるが、国土交通省鉄道局が2012年10月1日に公表した資料によれば、次図のとおり、三大都市圏の混雑率は、過去30年間で最も低い数値となっている。
ただ、このグラフ、よく見ると横軸が等間隔ではない。
折れ線が急降下しているS50年度からH15年度が5年間隔であるのに対して、H16年度以降は1年間隔だ。
また、縦軸は0％からではなく、70％から始まっているので、折れ線の下降状態（混雑改善状態）が強調されている。
より客観的に可視化すべく、横軸を等間隔に、縦軸を0%となるように修正し、東京圏・大阪圏・名古屋圏のデータを一つにまとめたのが次のグラフだ。
大阪圏と名古屋圏は、1975年度以降、混雑率が徐々に改善されてきているが――
東京圏だけは、2003年以降、混雑率がなかなか改善されていない状況が読み取れる。
ちなみに、混雑率150%というのは、「広げて楽に新聞を読める」状況。
国交省鉄道局のホームページに掲載されている主要区間の路線の混雑率データ（平成25年度）をもとに、東京圏、大阪圏、名古屋圏それぞれについて、混雑率の高い順に路線を並べておいた。
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東京圏における主要区間の混雑率（ワースト31）（平成25年度）
混雑率200%（電車がゆれるたびに体が斜めになって身動きができず、手も動かせない）ワースト１は、京浜東北線【上野 →御徒町】。
これに、東西線【木場 →門前仲町】と総武線（緩行）【錦糸町 →両国】が199％で続く。
混雑率180%（折りたたむなど無理をすればば新聞を読める）を超えるのは8区間。
- 1位：ＪＲ東日本＿京浜東北線【上野 →御徒町】200%
- 2位：東京地下鉄＿東西線【木場 →門前仲町】199%
- 3位：ＪＲ東日本＿総武線（緩行）【錦糸町 →両国】199%
- 4位：ＪＲ東日本＿中央線（快速）【中野 →新宿】194%
- 5位：ＪＲ東日本＿横須賀線【武蔵小杉 →西大井】193%
- 6位：小田急＿小田原線【世田谷代田 →下北沢】188%
- 7位：東急＿田園都市線【池尻大橋 →渋谷】183%
- 8位：ＪＲ東日本＿東海道線【川崎 →品川】183%
- 9位：ＪＲ東日本＿総武線（快速）【新小岩 →錦糸町】178%
- 10位：東京地下鉄＿千代田線【町屋 →西日暮里】177%
- 11位：東京地下鉄＿半蔵門線【渋谷 →表参道】175%
- 12位：ＪＲ東日本＿常磐線（快速）【松戸 →北千住】167%
- 13位：東京地下鉄＿有楽町線【東池袋 →護国寺】165%
- 14位：東急＿東横線【祐天寺 →中目黒】164%
- 15位：ＪＲ東日本＿常磐線（緩行）【亀有 →綾瀬】164%
- 16位：京王＿京王線【下高井戸 →明大前】163%
- 17位：西武＿池袋線【椎名町 →池袋】159%
- 18位：西武＿新宿線【下落合 →高田馬場】157%
- 19位：東京地下鉄＿丸ノ内線【新大塚 →茗荷谷】157%
- 20位：東京都＿新宿線【西大島 →住吉】155%
- 21位：京成＿押上線【京成曳舟 →押上】153%
- 22位：東京地下鉄＿日比谷線【三ノ輪 →入谷】153%
- 23位：東京地下鉄＿銀座線【赤坂見附 →溜池山王】153%
- 24位：東武＿伊勢崎線【小菅 →北千住】148%
- 25位：東京都＿三田線【西巣鴨 →巣鴨】147%
- 26位：京王＿井の頭線【池ノ上 →駒場東大前】140%
- 27位：京急＿本線線【戸部 →横浜】138%
- 28位：東武＿東上線【北池袋 →池袋】137%
- 29位：京成＿本線線【大神宮下 →京成船橋】134%
- 30位：東京都＿浅草線【本所吾妻橋 →浅草】113%
- 31位：ＪＲ東日本＿中央線（緩行）【代々木 →千駄ヶ谷】91%
大阪圏における主要区間の混雑率（ワースト20）（平成25年度）
ワースト１の神戸本線【神崎川 →十三】の142%は、首都圏だと26位。
混雑率142％は「広げて楽に新聞を読める（150％）」にも満たない。
- 1位：阪急＿神戸本線【神崎川 →十三】142%
- 2位：阪急＿宝塚本線【三国 →十三】139%
- 3位：近鉄＿奈良【河内永和 →布施】135%
- 4位：大阪市＿御堂筋【梅田 →淀屋橋】135%
- 5位：近鉄＿大阪【俊徳道 →布施】133%
- 6位：ＪＲ西日本＿片町【鴫野 →京橋】131%
- 7位：阪急＿京都本線【上新庄 →淡路】129%
- 8位：南海＿高野【百舌鳥八幡 →三国ヶ丘】125%
- 9位：ＪＲ西日本＿阪和（快速）【堺市 →天王寺】124%
- 10位：近鉄＿南大阪【北田辺 →河堀口】123%
- 11位：近鉄＿京都【向島 →桃山御陵前】123%
- 12位：南海＿南海本線【湊 →堺】123%
- 13位：ＪＲ西日本＿大阪環状【鶴橋 →玉造】121%
- 14位：京阪＿京阪本線【野江 →京橋】116%
- 15位：ＪＲ西日本＿東海道（緩行）【茨木 →新大阪】112%
- 16位：阪神＿本線【出屋敷 →尼崎】110%
- 17位：ＪＲ西日本＿東海道（快速）【茨木 →新大阪】108%
- 18位：大阪市＿谷町【谷町九丁目 →谷町六丁目】107%
- 19位：大阪市＿堺筋【日本橋 →長堀橋】107%
- 20位：大阪市＿四つ橋【難波 →四ツ橋】106%
名古屋圏における主要区間の混雑率（ワースト8）（平成25年度）
ワースト１の東山【名古屋 →伏見】の139%は、首都圏だと27位。
混雑率139％は「広げて楽に新聞を読める（150％）」にも満たない。
- 1位：名古屋市＿東山【名古屋 →伏見】139%
- 2位：名鉄＿本線 (東 )【神宮前 →金山】138%
- 3位：名鉄＿本線 (西 )【栄生 →名鉄名古屋】138%
- 4位：近鉄＿名古屋【米野 →名古屋】133%
- 5位：ＪＲ東海＿中央【新守山 →大曽根】129%
- 6位：名古屋市＿名城・名港【金山 →東別院】127%
- 7位：ＪＲ東海＿東海道【枇杷島 →名古屋】121%
- 8位：名古屋市＿鶴舞【塩釜口 →八事】113%
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