国土交通省鉄道局は12月22日、「遅延の「見える化」」を公表。
今年度から「遅延証明書の発行状況」､「遅延の発生原因」､「鉄道事業者の遅延対策の取組」について、数値化・地図化・グラフ化等により､わかりやすく「見える化」する取組みを開始するという。
国交省資料は十分に「見える化」されているか？
次のような「見える化」された資料が公開されている。
- 資料1-1：東京圏における１か月当たりの遅延証明書発行日数状況
- 資料1-2：東京圏における大規模な遅延の発生状況
- 資料2：東京圏における遅延の原因について
- 資料3-1：都市鉄道における遅延対策の推進について
- 資料3-2：東京圏対象45路線を有する各社局の遅延対策の取組状況
各資料をザット確認しておこう。
資料1-1：残念な表形式の数値データの羅列
資料1-1（東京圏における１か月当たりの遅延証明書発行日数状況）は、45の路線別にデータが掲載されているので、どの路線がどの程度混雑しているのかが分かる貴重な資料だ（次図）。
ただ、残念ながら表形式の数値データの羅列なので、十分に可視化されているとは言えないだろう。
（資料1-1）
資料1-2：地図化で分かりやすい！
資料1-2（東京圏における大規模な遅延の発生状況）は、遅延発生日数が地図上で直感的に理解できるように、良く「見える化」されている。
（資料1-2）
資料2･3： 利用者は原因や対策への関心は薄い
資料2（原因）や資料3（対策）は鉄道関係者にとっては重要な情報なのかもしれないが、鉄道利用者にとっては関心は薄いのではないか。
（資料2）
（資料3）
利用者ファーストで「見える化」してみた
鉄道利用者が知りたいのは、原因や対策よりも、どの路線がどの程度混むのかという情報なのではないだろうか。すなわち資料1-1（東京圏における１か月当たりの遅延証明書発行日数状況）である。
利用者ファーストの視点で、資料1-1をさらに「見える化」してみた。
JR東日本の遅延ランキング
JR東日本の15路線につき、遅延証明書の発行日数の多い順に並べたのが次図。
遅延が多い路線ランキングは下記のとおり。
ワーストの「中央・総武線各駅停車（三鷹～千葉）」は、20日間のうち19日も遅延証明書を発行しているのである。
- 1位：中央・総武線各駅停車（三鷹～千葉）【19.0日】
- 2位：宇都宮線・高崎線（上野～那須塩原・神保原）【18.5日】
- 3位：中央快速線・中央本線（東京～甲府）【18.2日】
- 4位：埼京線・川越線（大崎～新宿～武蔵高萩）【18.0日】
- 5位：横須賀線・総武快速線（大船～東京～稲毛）【17.9日】
- 6位：東海道線（東京～湯河原）【17.4日】
- 7位：京浜東北線・根岸線（大宮～大船）【17.3日】
- 8位：常磐線各駅停車（綾瀬～取手）【16.8日】
- 9位：山手線（全線）【16.0日】
- 10位：常磐快速線・常磐線（上野～羽鳥）【13.6日】
- 11位：青梅線（西立川駅発車時の遅れ）【12.7日】
- 12位：武蔵野線（府中本町～西船橋）【11.9日】
- 13位：京葉線（東京駅発着時の遅れ）【10.5日】
- 14位：南武線（川崎～立川）【7.7日】
- 15位：横浜線（東神奈川～八王子）【7.6日】
私鉄の遅延ランキング
東京圏の私鉄30路線につき、事業者ごとに、遅延証明書の発行日数の多い順に並べたのが次図。
遅延が多い路線ランキングは以下のとおり。
- 1位：千代田線【18.3日】
- 2位：小田急線【17.9日】
- 3位：東西線【16.3日】
- 4位：有楽町線【16.1日】
- 5位：半蔵門線【15.5日】
- 6位：南北線【15.4日】
- 7位：丸ノ内線【14.7日】
- 8位：東横線【14.4日】
- 9位：副都心線【14.4日】
- 10位：三田線【14.0日】
- 11位：日比谷線【12.2日】
- 12位：目黒線【12.0日】
- 13位：田園都市線【11.8日】
- 14位：池袋線【11.7日】
- 15位：新宿線【10.8日】
- 16位：浅草線【10.4日】
- 17位：京成本線（支線含む）【8.8日】
- 18位：新宿線【8.8日】
- 19位：池上線【7.6日】
- 20位：銀座線【7.5日】
- 21位：品川～横浜【7.1日】
- 22位：大井町線【6.7日】
- 23位：京王線【6.3日】
- 24位：伊勢崎線【5.3日】
- 25位：大江戸線【5.3日】
- 26位：東上線【4.7日】
- 27位：相鉄線【4.3日】
- 28位：井の頭線【3.9日】
- 29位：東急多摩川線【1.9日】
- 30位：野田線【1.4日】
