実際の旅客機を使った新ルートの飛行確認の騒音測定結果が「現段階においては、概ね想定した騒音レベルの範囲内」という大臣発言には、同意できない。

羽田新ルートの南風時の到着ルートは、悪天時には低空で飛行する（騒音が大きく）だけでなく、一部の区間で西側寄りに設定されている。 では、「悪天時」はどのくらい発生するのか？