いよいよ羽田新ルートの20年3月29日運用開始が現実味を帯びてきた。 国の協議会開催（8月7日）を前に石井国交大臣への見直し要請が活発化。

国交省は7月30日の都連絡会で、騒音対策として都心上空での飛行高度の引き上げ策を提示。 航空機事故のリスクを高めるにもかかわらず、騒音影響の低減を図る一環として「追加対策」を打ち出した国交省の愚策……。