国交省は1月20日、新飛行ルートの騒音を疑似体験できる常設のブース（情報発信拠点）を羽田空港内に開設。 平日の昼間、現地調査を実施した。平日の昼間の時間帯だったからなのか、誰もいない。

最初はオリパラと空港処理能力約８万回拡大が喧伝されていたが、羽田新ルート運用が始まると「首都圏空港の機能強化」という見出しそのものがなくなった、という話。