『週刊東洋経済』12月9日号の特集は、「駅・路線格差」
「駅の乗降人員の増減率ランキング」として、鉄道路線ごとに、駅名、乗降人員、5年前比増減、不動産価格などのデータが掲載されている（写真）。
首都圏では、JR東日本、東急、小田急、京王、東京メトロなど、全12社、合計370の駅のデータが掲載されていたので、可視化してみた。
湾岸エリアの3駅の「5年前比増減率」が高い
横軸を「乗降人員」、縦軸を「5年前比増減率」、円の大きさを「不動産価格（中古マンション17年の70m2）」として描いたのが次のバブル図。
上図からは、渋谷駅や新宿駅、池袋駅の乗降人員が多いことくらいしか分からない。
そこで、「5年前比増減率」が25％以上の駅（上図のピンク色部分）に絞り込んで描いたのが次図。
湾岸エリアの3駅（豊洲、勝どき、月島）の5年前比増減率が高いことが分かる。
首都圏「駅の乗降人員の増減率ランキング」TOP20
上図で示した「5年前比増減率」が25％以上の駅は、次の20駅である。
- 順位：駅名（路線）5年前比増減率、乗降人員、不動産価格
- 1位：空港第2ビル（京成）70.3％、25,353人、－
- 2位：新宿三丁目（東京メトロ）60.1％、156,401人、6,544万円
- 3位：とうきょうスカイツリ一（東武）42.5％、116,313人、4,566万円
- 4位：新宿三丁目（都営地下鉄）39.9％、70,611人、6,544万円
- 5位：八潮（TX）38.4％、20,613人、2,448万円
- 6位：小竹向原（西武）36.4％、264,414人、4,130万円
- 7位：豊洲（東京メトロ）34.9％、208,012人、5,968万円
- 8位：二子玉川（東急）32.4％、160,558人、6,443万円
- 9位：月島（都営地下鉄）31.3％、71,806人、7,233万円
- 10位：新御徒町（TX）31.2％、19,389人、5,639万円
- 11位：六町（TX）30.9％、13,902人、2,374万円
- 12位：勝どき（都営地下鉄）30.8％、99,517人、7,148万円
- 13位：東京（東京メトロ）30.3％、204,287人、7,689万円
- 14位：九段下（都営地下鉄）30.0％、106,043人、7,292万円
- 15位：明大前（京王）29.2％、107,394人、4,532万円
- 16位：柏の葉キャンパス（TX）27.1％、15,451人、3,166万円
- 17位：羽田空港国内線タ一ミナル（京急）26.8％、87,102人、－万円
- 18位：大手町（都営地下鉄）26.2％、99,972人、－万円
- 19位：大崎（JR東日本）25.8％、160,820人、8,040万円
- 20位：京急蒲田（京急）25.4％、58,396人、5,185万円
ちなみに、武蔵小杉の「5年前比増減率」は、23.6％で23位。
- 23位：武蔵小杉（JR東日本）23.6％、128,079人、6,019万円
